转自：滨海高新文化网
近日，天津市副市长金湘军、市政府副秘书长张嘉华、市合作交流办党组书记兼主任张庆恩、市合作交流办副主任张连军、天津港保税区管委会副主任寇晓霜等领导莅临 G7 上海办公室视察并指导工作。领导们听取了关于 G7 发展状况和在天津发展情况的汇报，并就天津的产业发展规划等话题与 G7 团队进行了深入探讨。
G7 创始人老翟向天津市副市长金湘军等领导介绍 G7 业务发展状况
借助 G7 智慧物联大屏，G7 创始人老翟向天津市领导介绍了 G7 最新的业务状况。目前，G7 平台已连接超过 130 万台重型卡车，成为全球规模最大的商用车车辆网平台。G7 平台还连接了 1.4 万个油气站点，形成了一张遍布全国的虚拟能源网络。G7 平台上每天发生近 8 千万次事件，产生近 7T 的海量数据，已成为物流行业最重要的大数据平台之一。
通过将数据商业化，G7 为超过 7 万家物流车队提供包括结算金融、安全保险及智能装备在内的各种服务。以安全服务为例，G7 用 AIoT 技术大幅降低了公路运输事故发生率，不仅避免了巨额经济损失，还挽救了人民群众的生命，具有重大的社会价值。
在参观 G7 办公区时，金湘军副市长看到了 G7 华东团队获得的“全国第一”的锦旗。湘军副市长对现场的 G7 同事们说，你们目光要放得更远大一些，要成为全球第一！
G7 首席财务官张杰龙向天津市领导做工作汇报
在工作汇报会上，G7 首席财务官张杰龙向领导介绍了 G7 成立十年来的发展历程。“2016 年以前，G7 投入所有资源来构建 AIoT 的底层技术平台，并且做到全球规模最大。2016 年后，G7 创新性地挖掘数据的应用价值，把物联网和大数据变成了能为客户解决实际问题的商业服务。”
张杰龙还介绍，G7 与普洛斯共同发起设立嬴彻科技，吸引了人工智能、整车工程等领域最顶尖的人才投入自动驾驶卡车研发，最早将于 2021 年底量产交付车规级 L3 级别的自动驾驶卡车。G7 被普遍认为是一家坚决进行技术投入、广泛连接产业资源的平台型独角兽企业。国内外的众多产业巨头如普洛斯、丸红、中集、WABCO、道达尔、中国铝业等都与 G7 开展了密切合作，成立合资公司。
G7 创始人老翟分享了对物流行业发展趋势的思考。老翟说，过去十年，中国物流行业需求侧发生了巨大的变化，涌现出了顺丰、京东、通达系等行业巨头，让中国的物流行业领先于全球。未来十年，中国物流行业的供给侧将发生更加翻天覆地的变革，物流行业的生产资料供给将实现数字化、标准化、集约化和平台化。
G7 所做的正是顺应行业趋势，利用技术手段推动中国物流行业的供给侧结构性改革。未来，物流行业的运力供给、装备服务、金融资源配置都将在技术推动下显著提升效率，而这一变化不仅会发生在快递等生活资料相关的领域，还将拓展到危化、大宗等生产资料相关的领域。
老翟介绍，目前 G7 已经在天津布局了网络货运平台、智能资产服务、金融保理公司等业务，在天津初步形成了第一阶段的业务布局。未来，G7 还将进一步增加对天津的投入，考虑将保险经纪、能源网络等业务逐步落户天津。
对天津市、天津港保税区各级政府的贴心服务，老翟不仅衷心感谢，还表示有些受宠若惊。老翟说，通过天津港保税区与天津结缘之后，海河产业基金和智汇基金作为 G7 的股东也提供了大量帮助和支持，让 G7 进一步坚定了扎根天津、服务天津的决心。老翟表示，G7 愿意长期投资天津，以天津为基地将 G7 发展为全球领先的科技企业，助力天津传统产业升级，共同拥抱产业互联网时代。
天津市副市长金湘军、市政府副秘书长张嘉华、天津市合作交流办党组书记张庆恩、天津港保税区管委会副主任寇晓霜与 G7 团队合影
天津港保税区管委会副主任寇晓霜回顾了 G7 在天津的发展历程。“G7 团队是一群靠谱的人，G7 是一家做实事的公司。物流是万亿级的大行业，在科技浪潮下必将产生千亿级的企业。我们希望能够见证和陪伴 G7 的成长。”
金湘军副市长做了最后总结。湘军副市长说，天津拥有深厚的产业积淀和独特的区位优势，在化工、大宗商品、港口物流等产业上优势明显。作为京津冀经济协同发展的重地，天津拥有非常重要的战略地位。在供给侧结构性改革和产业互联网发展的大背景下，天津迎来了新的发展机遇。G7 的战略发展方向与天津的产业发展需求高度互补，天津非常欢迎 G7 到天津“二次创业”，天津一定会对 G7 的发展提供全方位的服务和支持！
今年，G7 与世界 500 强企业日本丸红株式会社在天津共同设立了合资公司天津吉红，结合 G7 的物联网技术与丸红国际化的资产管理经验，向专业冷链车队提供冷链厢车资产池服务，以满足日益增长的高品质生鲜食品需求。老翟将吉红交付的第一台冷链厢车的模型作为礼物交到金湘军副市长手中，双方共同期待 G7 在天津的发展顺顺利利，红红火火。
关于 G7 产品服务
车队管理 SaaS 平台
G7 自 2010 年开始面向物流车队提供基于北斗和 GPS 位置信息的车队管理 SaaS 服务。通过在卡车上安装多种传感器设备获取丰富的卡车运行数据，G7 构建了庞大的物联网大数据平台，在 AI 算法与云计算等技术的助力下，车队管理人员可以通过电脑和手机 APP 实时掌握每一辆车的运行状态、平均速度、行驶里程，以及油耗等信息。线上化与数字化的管理方式以及简单便捷的操作，让物流企业与车队的运营成本更低、时效与安全管理水平更高。
经过 10 年的行业深耕，G7 物联网平台连接的重载货运卡车数量已超过 150 万，成为全球最大的商用车车联网平台。客户覆盖如顺丰、京东物流、三通一达、百世、德邦、跨越速运等国内头部快递快运企业。累计服务客户数量超过 7 万家，运输线路多达 35 万条，日均跟踪车辆里程超过 1.3 亿公里、上传数据超过 7T。
G7 数字货运
G7 是全国首批获得网络货运资质的物联网科技企业，致力于推动中国公路物流运输与结算全程数字化。从国家推出无车承运人试点以来，G7 即与公安部、交通部和各省级监管平台无缝对接，推动网络货运的发展。2019 年 G7 网络货运平台交易额超 300 亿元人民币，已成为全国结算金额规模最大的网络货运平台。
依托完善的服务体系与全方位解决方案能力，G7 网络货运平台可向货主、物流公司、车队提供覆盖网络货运系统、IoT 可视管理服务、私有运力+公有运力保障服务、合规税筹服务、平台资质与等保三级申报服务。凭借 G7 能源和 G7 卡车宝贝布局的卡车后市场服务网络，G7 网络货运平台可向司机群体提供能源补给、维修保养、餐饮住宿、卡车配件电商交易等全面、性价比高、品质有保障的车后服务。
G7 已建立一支 200 人的账务、风控、运营专家团队。服务 2 万+货主，覆盖钢铁、煤炭、水泥等多个大宗行业。平台司机数量超过 70 万，月处理运单量超过 90 万。
G7 安全管家
G7 安全管家是以物联网技术为核心的公路货运安全解决方案，通过业内领先的「IoT 技术+AI 算法」，为公路货运卡车提供 7 x 24 小时安全运营保障，降低卡车交通事故发生率，提升物流车队安全管理水平与竞争力；同时降低车险赔付率，为保险公司创造利润空间。截至目前，使用 G7 安全管家服务的卡车累计达到 5 万辆，在安全设备正常使用条件下，综合赔付率可降低 15%～ 30%。业务模式与效果获得包括中通、韵达、跨越、壹米滴答等多家头部物流企业认可。
用物联网技术获取数据是安全服务的基础。通过为货运车辆安装 ADAS 传感器和 4G 视频摄像头，G7 可以实时获取车辆的运行数据与司机驾驶行为数据，借助不断迭代的主动安全算法，G7 安全管家能对车队的整体运行风险进行精准的评估与预测，从而针对性提供个性化的安全管理解决方案。
除安全设备与智能算法外，G7 结合多年行业服务经验，推出行业首创的 7 x 24 小时安全管家运营服务。当安全服务平台监测到风险事件，能够对事件自动进行评级。安全管家团队的「安全小姐姐」可以针对发生高风险事件的驾驶员做出即时的干预行为，从而降低恶性事故的发生概率。
在实现卡车交通事故率降低的同时，G7 与人保、平安、太保、国寿财险、泰康等国内头部财险公司开展模式创新合作，积极推动货运车辆保险从传统保险模式向物联网安全保险模式转型，并建立了行业内规模最大的交通事故原因分析案例库，以推动安全算法与服务能力的持续升级。
G7 数字货舱
G7 数字货舱是基于物联网技术的智能装备资产服务。通过将物联网、大数据、AI 等前沿技术与传统挂车相融合，G7 数字货舱实现对传统挂车资车的智能化升级，帮助物流企业显著提升挂车运输的安全性、大幅降低管理成本。同时，针对物流公司资金压力大、成本高的现状，G7 数字货舱通过按需付费的灵活经营性租赁模式与完善的售后服务，帮助物流公司摆脱重资产束缚、降低总成本。G7 数字货舱已成为行业内规模最大的智能资产服务平台。2019 年中国快递快运市场每 10 台经营性赁挂车中，就有 6 台来自 G7 数字货舱。主要客户覆盖德邦、京东、顺丰、跨越、安能、福佑、极兔、宇佳等。
物流企业规模化运营是行业大势，但快速增长的业务量所带来的经营复杂度与管理难度会成倍增加。实现对装备资产的数字化管理，才能应对随之而来的是成本升高与效率下降，而数字化的基础是装备的 IoT 化与智能化。G7 数字货舱是运用物联网技术对传统挂车的颠覆式创新，通过为挂车安装智能终端（A-Router）与数据传感器，采集车厢内的货物体积、重量、温度等多维度数据信息，结合大数据智能决策，实现头挂匹配、AI 量方、载重监控、温度控制、防侧翻等落地于各运输场景的智能化的资产管理功能，对挂车与货物实现可视化、标准化、集中化的系统性管理，从而大幅提升资产的运营效率、降低成本。
此外，G7 数字货舱还可以向有轻资产需求的客户提供经营性租赁服务。对于有快速扩张的物流企业而言，将大大减少对现金流的需求，同时物流企业还可以根据业务和市场变化，灵活调整租用设备的数量，减少资金和设备管理的负担，实现更优的资产配置，降低资产闲置率。
G7 数字货舱在国内外拥有行业顶尖的合作伙伴。G7 与全球领先的商用车制动系统 Tier 1 供应商 WABCO 设立合资公司，在中国首次将商用车制动系统数据化、平台化，为车队客户提供智能化的资产管理解决方案；G7 与日本最大的综合性商社之一“丸红”设立合资公司“吉红”，提供智能冷链挂车资产服务，以满足行业对高时效、高品质、全程监控的物流服务需求；G7 与中国铝工业龙头企业共同设立合资公司“铝程”，研发智能化、轻量化相结合的新一代物流装备，探索“铝银行”创新商业模式，提升资源效率，降低物流成本；G7 与全球最大的半挂车生产商“中集”合作，双方发挥各自在装备智能化和生产制造领域的优势，共同推动中国智能制造发展，助力物流行业升级。
（转自滨海高新文化网，有编辑）
